青年突擊隊旗幟飄揚(yáng)在天峨龍灘特大橋上

2023年3月上旬，世界最大跨徑拱橋——天峨龍灘特大橋（主跨600米）的建設(shè)進(jìn)入到外包混凝土頂板環(huán)施工階段。

作為項目勘察設(shè)計單位，廣西交通設(shè)計集團(tuán)有限公司在以中國工程院院士鄭皆連教授為首的專家顧問團(tuán)隊指導(dǎo)下，積極配合項目業(yè)主及各參建單位開展后期服務(wù)、科技研發(fā)等工作，高質(zhì)量推動項目建設(shè)。

廣西交通設(shè)計集團(tuán)有限公司全資子公司廣西交通工程檢測有限公司作為大橋的施工監(jiān)控單位，為激勵青年技術(shù)人才發(fā)揚(yáng)拼搏奉獻(xiàn)精神，立足崗位、建功一線，成立了天峨龍灘特大橋青年突擊隊。

2023年“壯族三月三”假期，青年突擊隊隊員們依舊奮戰(zhàn)在項目一線，雖然當(dāng)?shù)貧鉁匾堰_(dá)35℃，青年突擊隊負(fù)責(zé)人潘棟仍按照既定計劃帶領(lǐng)項目成員攀爬到拱頂，沿路認(rèn)真檢查了布設(shè)的傳感器，確認(rèn)各類設(shè)備的供電、通訊處于正常狀態(tài)，確保自動化采集系統(tǒng)有效平穩(wěn)運(yùn)行，通過記錄、比對、分析現(xiàn)場情況和后臺數(shù)據(jù)，不斷探索優(yōu)化監(jiān)控方案，為下階段埋設(shè)、調(diào)整傳感器設(shè)備，大力推動項目科研工作做好準(zhǔn)備。

在“上拱”前開展例行設(shè)備維護(hù)和檢查。

在天峨龍灘特大橋建設(shè)一線。

青年突擊隊成員頂著烈日，通過貓道不斷向拱頂攀登。

檢查自動化采集系統(tǒng)相關(guān)傳感器設(shè)備的運(yùn)行情況。

青年突擊隊旗幟飄揚(yáng)在大橋建設(shè)現(xiàn)場。

截止目前，該青年突擊隊在廣西交通設(shè)計集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)支持下開發(fā)完成了三跨纜索吊吊裝系統(tǒng)計算程序，研發(fā)應(yīng)用了鋼結(jié)構(gòu)焊接加工過程應(yīng)力與內(nèi)力自動化監(jiān)測系統(tǒng)、勁性骨架混凝土拱橋全壽命多維多要素監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)、桁式構(gòu)件空中翻轉(zhuǎn)的自動化光電相對變形監(jiān)測系統(tǒng)、超大跨勁性骨架混凝土拱橋振動監(jiān)測系統(tǒng)等創(chuàng)新型技術(shù)，為大橋建設(shè)提供了全方位的技術(shù)與數(shù)據(jù)支撐。